Auto van de zaak of privé rijden? Bijtelling 2026 uitgelegd

Wat is bijtelling precies?

Krijgt u van uw werkgever een auto ter beschikking die u ook privé mag gebruiken, dan geniet u een voordeel: u hoeft zelf geen auto te kopen of te onderhouden. De Belastingdienst rekent dat voordeel mee als loon. Dit heet bijtelling privégebruik auto: een percentage van de cataloguswaarde (de nieuwprijs inclusief btw en bpm) wordt bij uw bruto jaarloon opgeteld. Over dat hogere loon betaalt u vervolgens gewoon loonbelasting, tegen uw eigen marginale tarief.

De percentages in 2026

In 2026 gelden twee bijtellingspercentages:

• 22% — het standaardtarief, voor alle auto's met een verbrandingsmotor (benzine, diesel, hybride) ongeacht de CO₂-uitstoot.
• 18% — het verlaagde tarief voor nulemissie-auto's, maar alleen tot een cataloguswaarde van € 30.000. Over het deel van de cataloguswaarde daarboven betaalt u ook bij een elektrische auto het standaardtarief van 22%.

Waterstofauto's en auto's die volledig worden aangedreven door geïntegreerde zonnecellen krijgen het verlaagde tarief van 18%. Voor een elektrische auto van bijvoorbeeld € 45.000 cataloguswaarde betaalt u dus 18% over de eerste € 30.000 én 22% over de resterende € 15.000 — niet 18% over het volledige bedrag.

De 500 km-grens: geen bijtelling

Rijdt u op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé met de auto van de zaak, dan geldt er helemaal geen bijtelling. U moet dat wel kunnen aantonen, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie of door bij de Belastingdienst een "Verklaring geen privégebruik auto" aan te vragen. Woon-werkverkeer telt overigens niet als privégebruik voor deze grens.

De 60-maanden-regel

Het bijtellingspercentage dat gold op het moment dat de auto voor het eerst is toegelaten tot de weg, staat 60 maanden vast — ook als de landelijke percentages in de tussentijd wijzigen. Pas na die vijf jaar geldt het tarief dat op dát moment actueel is. Rijdt u dus al enkele jaren in een elektrische auto met een oud, gunstiger tarief, dan verandert daar de komende tijd niets aan totdat de 60 maanden voorbij zijn.

Oude auto's: de 16-jaarsgrens

Voor auto's van de zaak die ouder zijn dan 16 jaar geldt een aparte regel: de bijtelling wordt dan berekend over 35% van de waarde in het economisch verkeer (de huidige dagwaarde) in plaats van over de oorspronkelijke cataloguswaarde. Deze leeftijdsgrens is per 2026 verschoven van 15 naar 16 jaar. Voor auto's die op 31 december 2025 al ouder dan 15 jaar waren, blijft de 35%-regeling in 2026 gewoon van toepassing.

Rekenvoorbeeld: benzine versus elektrisch

Dit voorbeeld is illustratief: het werkelijke bedrag hangt af van uw cataloguswaarde, uw belastingschijf (35,75%, 37,56% of 49,50% in 2026) en eventuele andere loonbestanddelen.

Het alternatief: privé rijden met een kilometervergoeding

Rijdt u liever in uw eigen auto en gebruikt u die af en toe zakelijk, dan mag uw werkgever u in 2026 tot € 0,25 per kilometer onbelast vergoeden. Bij weinig zakelijke kilometers en een dure leaseauto kan dat voordeliger uitpakken dan een auto van de zaak met bijtelling; bij veel zakelijke kilometers en een goedkope auto is het vaak andersom. Reken beide situaties door op uw eigen cijfers voordat u kiest.